上田市の「しなの鉄道」　★２０２４年度「安全対策推進」で積極果敢な赤字決算に。 ★５年で約20億円修繕費増 ☆あす12日は脱線事故から２年、事故を二度と起こさないよう「研修」

　しなの鉄道は、２０２４年度の「第29期決算承認」を取締役会で行った。
　一昨年の脱線事故を教訓とした積極的な安全対策を推進した結果、４２００万円の赤字決算となった。
　当初は２億１０００万円の赤字を見込んでいたが、営業収益の増加が赤字幅を縮小させた。

　輸送実績は、しなの鉄道線が８９２万人余で前年度比１０１・５％。
　北しなの線を含めた合計は、１２４８万人余で前年度比１０１・２％、うち通勤定期は前年度比と変わらず、通学定期は９８・８％、定期外が１０６・０％となった。

　旅客収入は27億１２００万円余、前年度比１０３・０％の増収となった。　しかし、19号台風・コロナ禍前の２０１８年度と比較すると、輸送人員は８４・６％、旅客収入は８６・５％でコロナ前の水準まで回復していない。　２０２１年から回復傾向にあるが、その伸び度合いが鈍化している。

　収益の範囲で設備投資や修繕を行うには老朽化のスピードに追いつかないとして「安全設備には損益を度外視して推進するため」、２０２４年度は予算段階で前年度比３億円増の修繕予算を計上、着実に実行して修繕費は２億９１００万円増となった。
　そのため、営業損益がマイナス１億３３００万円余、当期純損益がマイナス４２００万円余となった。

　土屋智則社長は「増収減益の決算。旅客収入を今後さらに増やし、持続可能な経営体制を構築するためには、サービスの向上を図り、インバウンドなど観光客をより多く沿線に訪れてもらうかが重要。赤字となったのはコロナ禍の業績不振と異なり、安全確保を最優先に据えた積極果敢な赤字決算。今後、安全のための設備強化緊急対策として、今年度から５年間で約20億円の修繕費を増額する計画を策定した。県や沿線市町からのご支援に感謝し、お客さまに安心して乗車いただけるよう、着実に事業を実施したい」とした。

　あす12日は脱線事故から２年になることから、事故を風化させず、二度と起こさないよう「研修」などを行う予定。