しなの鉄道が「黒字決算」２０２５年度！　☆定期外運賃に好調な伸び　☆スキー客などインバウンド

　しなの鉄道は、２０２５年度の「第30期決算承認の取締役会」を行った。
　安全対策に県や沿線市町の支援、定期外運賃に好調な伸びがあり、前年度の赤字を転換し、当初純利益が５５００万円余の黒字決算となった。

　２０２５年度の輸送実績は、しなの鉄道線が８９９万人余で前年度比１００・８％。
　北しなの線を含めた合計は、１２５９万人余で前年度比１００・８％。
　うち定期外が３７７万人余で前年度比１０３・７％、通勤定期が４１０万人余で前年度比１０１・８％、通学定期が４７１万人余で前年度比97・８％となった。
　定期外の伸びは、北しなの線で「スキー客・インバウンド」が目立ったほか、軽井沢の観光客、沿線でのイベントが考えられるという。

　旅客収入は全体で27億５９００万円余、前年度比１０１・８％の増収となった。
　うち定期外が14億５９００万円で前年度比１０４・５％、通勤定期が7億６５００万円で前年度比１００・３％、通学定期が５億３４００万円で前年度比97・０％。
　以前は定期外と定期の収入が半々だったが、人口減少もあって状況が変わり、定期外を伸ばすことが重要になっているという。

　いずれも前年度から伸びたものの、19号台風・コロナ禍前の２０１８年度と比較すると、輸送人員は85・３％、旅客収入は88・１％でコロナ前の水準まで回復していない。
　２０２１年から回復傾向にあるが、回復度合いが年々鈍化している。

　３年前の脱線事故を教訓とした積極的な安全対策のため、昨年度から５年間で20億円の修繕費増額を進める中で、土屋智則社長は「昨年度の決算は、やるべきことをやった上で黒字転換をした。やるべきこととは、安全運行の確保。安全最優先を中心に据えて事業を進めてきた。急速に進む設備の老朽化に待ったかけるため、昨年度から安全のための設備強化緊急対策をスタート。昨年度は３・６億円分の工事を実施した。営業費合計は開業以来、過去最高額となった。引き続き安全施工に留意しながら着実に事業を進めたい」とした。
　旅客収入については「コロナ前からの回復は頭打ち。２０１８年度比の数字よりも前年度比より、いかに右肩上がりの業績をあげることを今後は目指すべき。収益力の向上、稼ぐ力に注力したい」とした。