長野県工科短期大学校の３チームが鈴鹿の「Ｅｎｅ－１」で好成績！

　上田市下之郷の県工科短期大学校の学生による３チームはこのほど、三重県で開かれた「Ｅｎｅ－１（エネワン）　ＳＵＺＵＫＡ　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ」で「好成績」を収めた。

　この競技会は充電式単三電池40本を電源とするオリジナル車両を設計、製作し、鈴鹿サーキットのレーシングコースを走ってエネルギーマネジメントと速さを競う。

　３輪以上の車両でフレームや外装・カバーにカーボン、ＣＦＲＰを使用できない「ＫＶ－40　Ｄｉｖ．ＮＥＸＴ」で１年生４人のＦチームが大学・高専・専門学校クラスで優勝して総合２位、パワーアカデミー賞を受賞した。

　２年生４人のＡチームは同部門の大学・高専・専門学校クラス２位で総合３位。
　２年生４人のＤクラスは自転車をベースとする２輪車の「ＫＶ－Ｍｏｔｏ」で大学・高専・専門学校クラスで優勝し総合３位、パワーアカデミー賞を受賞した。

　Ｆチームのメンバーは遠藤大介さん、綾部アルジャッキーさん、矢島潤一さん、仲條颯一さん。
　３年前に先輩が作った車両の天井をペット板に変更して軽量化し、スクリーンの曇り止めのためサイドにファンを付けてレースに臨んだ。

　約５・８kmのコース１周のタイムアタックを３回行い、その合計タイムを競うため「バッテリーを温存し、３周走り切れたのが勝因」という。

　ドライバーの綾部さんは「雨の中だったが前回大会でスピンしてしまった失敗を生かし、スピードを落として安全に曲がることを意識した。自分たちで１から設計し、製作した車両で大きな大会に出られるエコランはすごく魅力がある」。

　遠藤さんは「２年生に教わりながら準備した。（クラス優勝は）まさかの結果でびっくりしたが、２年生が残してくれたデータを見ながら次回はより良い成績を狙いたい」と意気込んだ。

　Ａチームのメンバーは宮下大和さん、高橋孝太朗さん、小林香里奈さん、小林忠正さん。
　アッパーカウルをペット板にすることで車両を２kg減量。曲がりやすさを追求してステアリングに関係する要素を変更したり、後輪の軸を高合成のものに替えて振動を抑えるなど「これまでの経験を踏まえて、新しい実験的な要素を取り入れた」という。
　メンバーは「レース当日は雨で実験の検証ができなかったことが心残り。
　これまでの成果は１年生に託したい」とした。

　Ｄチームのメンバーは春原康希さん、清水大智さん、今井祥兵さん、古畑佑樹さん。ギアの減速比を調整して登り坂が多い鈴鹿のコースに対応したという。

　ライダーの今井さんは「乗車姿勢を低くして、空気抵抗を小さくするよう頑張った」と話した。